3D-utskrift har potential att vara en drivkraft för framtidens bilar. Tekniken har använts i bilproduktion i årtionden, med tanke på exponentiell, mer ekonomisk design och produktion, och den ovärderliga snabba prototypen, i själva verket har företag som BMW har använt 3D-skrivare i mer än 25 år och fortsätter att investera.
Racingentusiaster är också snabba på att inse fördelarna med 3D-utskrift. Med sin egen maskinvara på plats - eller genom att arbeta med andra för att skapa och göra delar - kan de som bygger bilar på ett mer DIY sätt designa delar, utvärdera dem som prototyper, och Gå sedan tillbaka till ritbordet efter behov utan att gå över budgeten.
Vid testning av 3D-utskriftsprocesser vid skapandet av både fältspegeln och spegelhöljet för deras bil använde teamet en 3DGence 3D-skrivare med ett .5 mm munstycke. Testdelar skapades i PLA (1.75mm), utvald på grund av dess mer miljövänliga natur och dess förmåga att sönderfalla inom 18-24 månader. Teamet producerade 56 prov som gjorde det möjligt för dem att upptäcka temperatur, kylhastighet och lagerhöjd.
